{"id":22080,"date":"2023-07-29T11:46:08","date_gmt":"2023-07-29T03:46:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/?p=22080"},"modified":"2023-07-29T11:46:08","modified_gmt":"2023-07-29T03:46:08","slug":"4-important-technical-points-for-the-machining-of-engine-cylinder-heads","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/pt\/4-important-technical-points-for-the-machining-of-engine-cylinder-heads\/","title":{"rendered":"4 Pontos T\u00e9cnicos Importantes para a Usinagem de Cabe\u00e7otes de Motor"},"content":{"rendered":"
A cabe\u00e7a do cilindro \u00e9 um dos componentes cruciais de um motor e \u00e9 instalada acima do bloco de cilindros. Sela a parte superior dos cilindros e forma a c\u00e2mara de combust\u00e3o. A cabe\u00e7a do cilindro \u00e9 frequentemente exposta a gases de combust\u00e3o de alta temperatura e alta press\u00e3o, tornando-a sujeita a cargas t\u00e9rmicas e mec\u00e2nicas significativas.<\/p>\n

Nos motores refrigerados a \u00e1gua, o cabe\u00e7ote do cilindro possui passagens internas para \u00e1gua de resfriamento. Estas passagens est\u00e3o conectadas \u00e0s passagens de \u00e1gua de resfriamento correspondentes no bloco de cilindros. Esta circula\u00e7\u00e3o de refrigerante ajuda no resfriamento dos componentes de alta temperatura, como a c\u00e2mara de combust\u00e3o.<\/p>\n

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Caracter\u00edsticas da estrutura da cabe\u00e7a do cilindro do motor<\/h1>\n

A estrutura da cabe\u00e7a do cilindro do motor inclui o corpo principal, que \u00e9 equipado com portas de admiss\u00e3o, portas de escape, c\u00e2maras de combust\u00e3o e uma c\u00e2mara da \u00e1rvore de cames. A superf\u00edcie inferior \u00e9 equipada com camisas de cilindro e \u00e9 fixada e fixada com seguran\u00e7a ao bloco de cilindros por meio de parafusos. Suas principais caracter\u00edsticas s\u00e3o as seguintes:<\/p>\n

1Resist\u00eancia e dureza suficientes: A cabe\u00e7a do cilindro \u00e9 projetada com resist\u00eancia e dureza adequadas para suportar a press\u00e3o do g\u00e1s e as tens\u00f5es t\u00e9rmicas durante a opera\u00e7\u00e3o do motor. Equipado com uma base para alojar o mecanismo do trem de v\u00e1lvulas, garante que o cabe\u00e7ote possa funcionar com seguran\u00e7a sob a influ\u00eancia da press\u00e3o do g\u00e1s e das cargas t\u00e9rmicas.<\/p>\n

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2Formato hexa\u00e9drico: A maioria dos cabe\u00e7otes de cilindro tem formato hexa\u00e9drico, apresentando m\u00faltiplas aberturas e sendo relativamente finos. O processo de usinagem de cabe\u00e7otes de cilindro pode envolver in\u00fameras caracter\u00edsticas complexas, e o n\u00famero m\u00e1ximo de processos de usinagem pode chegar a 100. As se\u00e7\u00f5es mais finas em cabe\u00e7otes de cilindro fundidos podem ter at\u00e9 4,5 mm de espessura.<\/p>\n

\"cabe\u00e7a<\/p>\n

O processo de usinagem grosseira da cabe\u00e7a do cilindro do motor<\/h1>\n

1Em primeiro lugar, os cabe\u00e7otes dos cilindros s\u00e3o geralmente feitos de ferro fundido cinzento ou liga de ferro fundido. Nos \u00faltimos anos, cabe\u00e7otes de cilindro de liga de alum\u00ednio tamb\u00e9m t\u00eam sido amplamente utilizados. No entanto, os cabe\u00e7otes dos cilindros em liga de alum\u00ednio s\u00e3o propensos a deforma\u00e7\u00f5es durante o uso devido \u00e0 sua menor rigidez.<\/p>\n

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2Ao construir a pe\u00e7a bruta do cabe\u00e7ote, \u00e9 essencial usar t\u00e9cnicas de fundi\u00e7\u00e3o qualificadas e m\u00e1quinas de fabrica\u00e7\u00e3o para unidades de fundi\u00e7\u00e3o. Durante a produ\u00e7\u00e3o em massa de cabe\u00e7otes de motor, a lavagem de emulsifica\u00e7\u00e3o \u00e9 realizada para reduzir o superaquecimento e a queima das ferramentas. Este processo tamb\u00e9m facilita a remo\u00e7\u00e3o de cavacos met\u00e1licos gerados durante a usinagem e corte.<\/p>\n

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3Finally, in the machining process, it is crucial to ensure uniform cooling of the casting. Neglecting this aspect can lead to surface looseness in some parts of the rough castings. It is essential to continuously monitor the pouring temperature to avoid failures in the cylinder head. Therefore, during the rough machining of the engine cylinder head, attention should be paid to each step, ensuring correct and diligent operations to guarantee the coordination of the cylinder head’s components and prevent various defects.<\/p>\n

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As dificuldades e cuidados no processo de usinagem do cabe\u00e7ote.<\/h1>\n

Processo de usinagem plana<\/h2>\n

Os requisitos para processos de usinagem plana na produ\u00e7\u00e3o de cabe\u00e7otes de cilindro s\u00e3o extremamente rigorosos. Antes de prosseguir com a usinagem do came com ranhura plana, \u00e9 necess\u00e1rio inspecion\u00e1-lo repetidamente a partir da vista superior e lateral e ent\u00e3o estabelecer o modo de percurso da ferramenta.<\/p>\n

O m\u00e9todo de corte em espiral descendente \u00e9 adotado porque este m\u00e9todo n\u00e3o causa vibra\u00e7\u00f5es que possam afetar a pe\u00e7a e tamb\u00e9m ajuda a proteger a ferramenta de corte. Ap\u00f3s a conclus\u00e3o do componente do cabe\u00e7ote, ele n\u00e3o deve ser removido rapidamente porque a linha de produ\u00e7\u00e3o ainda est\u00e1 em um estado de alta temperatura e a remo\u00e7\u00e3o prematura pode causar queimaduras nas m\u00e3os e deforma\u00e7\u00e3o da pe\u00e7a. Devemos esperar que a temperatura da pe\u00e7a se dissipe antes de fazer medi\u00e7\u00f5es para garantir dimens\u00f5es precisas da pe\u00e7a e, em seguida, fazer os ajustes apropriados com base no desgaste do raio e do comprimento.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, durante a usinagem plana, \u00e9 crucial escolher a posi\u00e7\u00e3o de corte apropriada. Selecionar a posi\u00e7\u00e3o de corte errada pode resultar no descarte de todo o cabe\u00e7ote do cilindro.<\/p>\n

Usinagem de Furos de Alta Precis\u00e3o<\/h2>\n

During mechanical machining processes, there are instances where high precision and concentricity are required for certain positions. In such cases, high-precision hole machining is performed on the components. Using the center through-hole’s center as the reference coordinate, a positioning datum is established. The requirement is for the hole’s center to coincide with the extension of the center through-hole’s diameter. The coordinates for the first hole are determined on the machining center, and then drilling is carried out with the appropriate diameter.<\/p>\n

Ap\u00f3s a conclus\u00e3o da perfura\u00e7\u00e3o, s\u00e3o feitas medi\u00e7\u00f5es para verificar se h\u00e1 erros, garantindo que as posi\u00e7\u00f5es reais dos furos estejam alinhadas com as posi\u00e7\u00f5es ideais. Os dados de desvio devem ser mantidos dentro de 2 mm e uma ferramenta de polimento com borda de acabamento \u00e9 usada para suavizar os furos. Para a usinagem de alta precis\u00e3o de pequenos furos, o alinhamento do eixo e a perpendicularidade ao fundo devem ser mantidos dentro de 0,03 mm. Ferramentas especiais com assentos de apoio frontais s\u00e3o usadas para garantir maior precis\u00e3o ao criar pequenos furos.<\/p>\n

Usinagem de v\u00e1lvula de cabe\u00e7ote e furos guia<\/h2>\n

This part of the machining process directly affects the engine’s performance. During engine operation, the combustible gas is compressed in the cylinder head’s combustion chamber before ignition, resulting in high temperatures in the valves. Therefore, the cylinder head valves must be able to withstand high thermal loads and possess good wear resistance. Additionally, to ensure the coaxiality tolerance of the valve seat and guide hole bottom, it is essential to maintain stable tolerance data and choose the correct position for the positioning datum.<\/p>\n

Como resultado, no trabalho pr\u00e1tico, s\u00e3o utilizadas ferramentas compostas especiais, e o processamento \u00e9 realizado em tr\u00eas etapas: fura\u00e7\u00e3o, mandrilamento semifino e mandrilamento fino. Entre essas etapas, o mandrilamento de precis\u00e3o \u00e9 um processo cr\u00edtico. Para aumentar a tenacidade da barra de mandrilar delgada, a maioria das barras de mandrilar s\u00e3o feitas de material de liga dura. As barras de mandrilar de liga dura t\u00eam cerca de tr\u00eas vezes maior elasticidade que o a\u00e7o, proporcionando melhor suporte.<\/p>\n

Durante a usinagem de precis\u00e3o final, a fim de garantir alta precis\u00e3o e reduzir erros de posicionamento, \u00e9 promovida a ado\u00e7\u00e3o do posicionamento pinhole. Esta\u00e7\u00f5es de processamento adicionais s\u00e3o adicionadas e, ap\u00f3s a conclus\u00e3o da usinagem do fundo da v\u00e1lvula e do furo guia, o pessoal profissional inspeciona ainda mais a seguran\u00e7a mec\u00e2nica e determina os dados de posi\u00e7\u00e3o dos furos inferiores.<\/p>\n

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Rebarbas no processo de usinagem do cabe\u00e7ote<\/h2>\n

No processo de produ\u00e7\u00e3o e usinagem de cabe\u00e7otes de cilindro, as rebarbas podem ser categorizadas aproximadamente em quatro tipos: rebarbas de furo interno, rebarbas de furo, rebarbas cruzadas e rebarbas de borda.<\/p>\n

A forma\u00e7\u00e3o de rebarbas \u00e9 causada pela a\u00e7\u00e3o de compress\u00e3o da ferramenta de corte no cabe\u00e7ote durante o processo de usinagem, resultando na remo\u00e7\u00e3o do excesso de material al\u00e9m da espessura original de usinagem na aresta, deixando para tr\u00e1s material residual. Lidar com rebarbas pode ser desafiador porque suas posi\u00e7\u00f5es diferem em cada componente.<\/p>\n

One method to remove burrs is by using water jet cutting. High-pressure water jets are used to physically impact and flush the bottom of the cylinder head’s internal holes and difficult-to-clean areas. The ease of high-pressure water jet flushing depends on the hardness of the burrs. When the burr hardness reaches about ten micrometers, the required pressure for the high-pressure water jet is below 30MPA. However, when the burr hardness increases to over one hundred micrometers, higher pressure might be needed for the water jet to effectively cut through the burrs at their roots. The combination of high-pressure water jet action and cutting can completely remove the burrs efficiently and in an environmentally friendly and energy-saving manner.<\/p>\n

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Conclus\u00e3o<\/h1>\n

Concluindo, o cabe\u00e7ote do motor, como componente cr\u00edtico do motor, precisa de melhoria cont\u00ednua em qualidade. Durante a usinagem e processamento do cabe\u00e7ote, deve-se prestar aten\u00e7\u00e3o aos detalhes, evitando arranh\u00f5es nas superf\u00edcies de contato do cabe\u00e7ote. Nos processos de usinagem subsequentes, \u00e9 importante inspecionar e garantir o posicionamento preciso do lado de exaust\u00e3o. Ao implementar um processo de usinagem de cabe\u00e7ote de motor racional e seguro, a qualidade do cabe\u00e7ote de motor pode ser efetivamente garantida.<\/p><\/div>\n

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The cylinder head is one of the crucial components of an engine, and it is installed above the cylinder block. It seals the top of the cylinders and forms the combustion chamber. The cylinder head is frequently exposed to high-temperature and high-pressure combustion gases, making it subject to significant thermal and mechanical loads. In water-cooled…<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":22082,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[107],"tags":[],"class_list":["post-22080","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industrial-products-weekly"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/\u56fe\u72477-4.png","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22080","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22080"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22080\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22082"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22080"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}