La laminazione è un metodo di lavorazione in cui lo sbozzato di metallo passa attraverso lo spazio (varie forme) di una coppia di rulli rotanti e la sezione trasversale del materiale viene ridotta e la lunghezza viene aumentata dalla compressione dei rulli. è il metodo di produzione più comune per la produzione di acciaio e viene utilizzato principalmente per la produzione. Profili, piastre, tubi.

La struttura fusa del lingotto può essere distrutta da esso. Inoltre, la grana dell'acciaio può essere affinata e i difetti della microstruttura possono essere eliminati. in modo da compattare la struttura in acciaio e migliorare le proprietà meccaniche. Questo miglioramento si riflette principalmente nella direzione di laminazione, in modo che l'acciaio non sia più isotropo in una certa misura, bolle, crepe. L'allentamento formato durante la colata può anche essere saldato ad alta temperatura e pressione.

Svantaggi del rotolamento

1. Dopo la laminazione, le inclusioni non metalliche (principalmente solfuri e ossidi, nonché silicati) all'interno dell'acciaio vengono pressate in fogli sottili, provocando la delaminazione (sandwich). La delaminazione deteriora notevolmente le proprietà di trazione dell'acciaio nella direzione dello spessore ed è possibile che si verifichi uno strappo interlaminare quando la saldatura viene ridotta. La deformazione locale indotta dal ritiro della saldatura raggiunge spesso molte volte la deformazione del punto di snervamento ed è molto maggiore della deformazione causata dal carico.

2. Sollecitazione residua causata da un raffreddamento non uniforme. La sollecitazione residua è la sollecitazione di equilibrio della fase self interna senza forza esterna. L'acciaio laminato a caldo di varie sezioni presenta tale sollecitazione residua. Maggiore è la dimensione della sezione dell'acciaio generale, maggiore è la tensione residua. Sebbene lo stress residuo sia autobilanciato in fase, ha comunque una certa influenza sulle prestazioni degli elementi in acciaio sotto forza esterna. Come la deformazione, la stabilità, l'affaticamento e altri aspetti possono avere effetti negativi.

3. I prodotti in acciaio laminato a caldo non sono ben controllati per quanto riguarda lo spessore e la larghezza laterale. Conosciamo l'espansione e la contrazione termica. Poiché la laminazione a caldo viene avviata all'inizio anche se la lunghezza e lo spessore sono a norma, si avrà una certa differenza negativa dopo il raffreddamento. Più ampia è la larghezza della differenza negativa, più spesso è lo spessore. Pertanto, per l'acciaio di grandi dimensioni, la larghezza laterale, lo spessore, la lunghezza, l'angolo e il bordo dell'acciaio non possono essere troppo precisi.

è uno dei due componenti principali della forgiatura (forgiatura e stampaggio) utilizzando una macchina per forgiare per applicare pressione su uno sbozzato di metallo per deformarlo plasticamente per ottenere una forgiatura con una certa proprietà meccanica, una certa forma e dimensione. Attraverso la forgiatura si possono eliminare difetti come l'allentamento del pezzo fuso causato dal metallo nel processo di fusione, ottimizzare la microstruttura e, allo stesso tempo, le proprietà meccaniche dei pezzi fucinati sono generalmente migliori di quelle degli stessi materiali grazie alla conservazione della linee di flusso metalliche complete. Per parti importanti dei macchinari rilevanti con carichi elevati e condizioni di lavoro gravose, vengono spesso utilizzati forgiati ad eccezione delle lamiere laminate, dei profili o delle parti saldate disponibili.

Caratteristiche della forgiatura:

Rispetto ai getti, i metalli forgiati possono migliorare la loro microstruttura e le proprietà meccaniche dopo la forgiatura. Dopo la deformazione a caldo della struttura fusa con il metodo della forgiatura, i dendriti grossolani originali e i grani colonnari diventano la struttura equiassica ricristallizzata a grana fine e dimensione uniforme dovuta alla deformazione e ricristallizzazione del metallo, in modo che la segregazione originale nel lingotto d'acciaio, La compattazione e la saldatura di inclusioni sciolte, stomi e scorie rendono la struttura più compatta e migliorano la plasticità e le proprietà meccaniche del metallo.

Le proprietà meccaniche dei getti sono inferiori a quelle dei pezzi fucinati dello stesso materiale. Inoltre, il processo di forgiatura può garantire la continuità della struttura della fibra metallica, in modo che la struttura della fibra del pezzo forgiato sia coerente con la forma del pezzo forgiato e la razionalizzazione del metallo sia completa, il che può garantire le buone proprietà meccaniche e lunga durata del pezzo grazie alla forgiatura di precisione e all'estrusione a freddo. I pezzi fucinati prodotti da processi come l'estrusione a caldo sono incomparabili ai getti.

un. La differenza tra le proprietà meccaniche assiali e radiali dei pezzi fucinati è minore di quella delle parti laminate. Vale a dire, l'isotropia dei pezzi fucinati è molto più alta dell'isotropia dei pezzi laminati, quindi la vita dei pezzi fucinati è molto più alta di quella dei pezzi laminati. Parti laminate. La figura seguente mostra il diagramma metallografico della morfologia dei carburi eutettici nelle diverse direzioni della lamiera laminata Cr12MoV.

b. Dal grado di deformazione, il grado di deformazione della forgiatura è molto maggiore del grado di deformazione del pezzo laminato, cioè l'effetto della rottura del carburo eutettico mediante forgiatura è migliore dell'effetto di frantumazione della laminazione.

c. In termini di costo di lavorazione, il costo della forgiatura è molto più alto del costo della laminazione. Per alcune parti chiave, pezzi soggetti a carichi o urti elevati, pezzi con forme complesse o requisiti molto severi, è necessario utilizzare il Processo forgiato per la lavorazione.

d. La forgiatura ha una linea completa di metallo. Dopo la laminazione, i meccanici distruggono l'integrità della linea metallica, riducendo notevolmente la vita del pezzo. La figura seguente mostra le linee di flusso del metallo per la fusione, la lavorazione e la forgiatura dei pezzi.