{"id":20180,"date":"2020-12-04T05:57:58","date_gmt":"2020-12-04T05:57:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/?p=20180"},"modified":"2020-12-04T05:58:00","modified_gmt":"2020-12-04T05:58:00","slug":"scan-bearings-from-the-perspective-of-shapes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/fr\/scanner-les-roulements-du-point-de-vue-des-formes\/","title":{"rendered":"Scanner les roulements du point de vue des formes"},"content":{"rendered":"

Roulement \u00e0 billes \u00e0 alignement automatique<\/strong><\/h2>

Le roulement \u00e0 rotule sur rouleaux est \u00e9quip\u00e9 d'un rouleau \u00e0 tambour entre la bague int\u00e9rieure \u00e0 deux chemins de roulement et la bague ext\u00e9rieure \u00e0 chemin de roulement sph\u00e9rique. Le centre de courbure de la surface du chemin de roulement de la bague ext\u00e9rieure est coh\u00e9rent avec le centre du roulement, il a donc la m\u00eame fonction d'alignement automatique que le roulement \u00e0 billes \u00e0 alignement automatique. Wechat du traitement des m\u00e9taux a un bon contenu et m\u00e9rite l'attention. Lorsque l'arbre et la coque sont fl\u00e9chis, la charge peut \u00eatre ajust\u00e9e automatiquement et la charge axiale dans deux directions peut \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e. Capacit\u00e9 de charge radiale, adapt\u00e9e aux charges lourdes, aux charges d'impact. Le diam\u00e8tre int\u00e9rieur de la bague int\u00e9rieure est un roulement \u00e0 trou conique, qui peut \u00eatre install\u00e9 directement. Ou installez-le sur l'arbre cylindrique avec un manchon de r\u00e9glage et un cylindre de d\u00e9montage. Les cages sont en t\u00f4le d'acier, polyamide et alliage de cuivre.<\/p>

Roulement \u00e0 aiguilles<\/strong><\/h2>

Roulement \u00e0 aiguilles solide<\/h3>

La structure de base du roulement avec bague int\u00e9rieure est la m\u00eame que celle du roulement \u00e0 rouleaux cylindriques de type Nu. Cependant, en raison de l'utilisation d'un rouleau \u00e0 aiguilles, son volume peut \u00eatre r\u00e9duit et il peut supporter une charge radiale importante. La surface de montage de l'arbre avec une pr\u00e9cision et une duret\u00e9 appropri\u00e9es doit \u00eatre utilis\u00e9e comme surface de chemin de roulement pour les roulements sans bague int\u00e9rieure.<\/p>

Roulement \u00e0 aiguilles de pouss\u00e9e<\/h3>

Le roulement de type s\u00e9par\u00e9 est compos\u00e9 d'une bague de chemin de roulement, d'un rouleau \u00e0 aiguilles et d'un ensemble cage. Il peut \u00eatre associ\u00e9 \u00e0 une bague fine (W) usin\u00e9e par emboutissage ou \u00e0 une bague \u00e9paisse (WS) usin\u00e9e par taillage. Le roulement non s\u00e9parable est un roulement int\u00e9gral compos\u00e9 d'une bague de chemin de roulement, d'un rouleau \u00e0 aiguilles et d'un ensemble cage. Ce type de roulement peut supporter une charge axiale unidirectionnelle. L'espace occup\u00e9 est petit, ce qui est propice \u00e0 la conception compacte des machines. La plupart d'entre eux n'utilisent que des composants de rouleaux \u00e0 aiguilles et de cages, et utilisent la surface de montage de l'arbre et de la coque comme surface de chemin de roulement.<\/p>

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Roulement \u00e0 rouleaux coniques<\/h3>

Ce type de roulement est \u00e9quip\u00e9 d'un rouleau en forme de c\u00f4ne, qui est guid\u00e9 par la grande nervure de la bague int\u00e9rieure. Dans la conception, les points sup\u00e9rieurs de la surface du chemin de roulement de la bague int\u00e9rieure, de la surface du chemin de roulement de la bague ext\u00e9rieure et de la surface conique de la surface de roulement du rouleau se croisent en un point sur la ligne centrale du roulement. Le roulement \u00e0 une rang\u00e9e peut supporter une charge radiale et une charge axiale unidirectionnelle, le roulement \u00e0 double rang\u00e9e peut supporter une charge radiale et une charge axiale bidirectionnelle, ce qui convient pour supporter une charge lourde et une charge d'impact.<\/p>

Roulement \u00e0 rouleaux cylindriques<\/strong><\/h2>

Selon le nombre diff\u00e9rent de colonnes d'\u00e9l\u00e9ments roulants, les roulements \u00e0 rouleaux cylindriques peuvent \u00eatre divis\u00e9s en roulements \u00e0 rouleaux cylindriques \u00e0 une rang\u00e9e, \u00e0 deux rang\u00e9es et \u00e0 plusieurs rang\u00e9es. Le roulement \u00e0 rouleaux cylindriques \u00e0 une rang\u00e9e avec cage est largement utilis\u00e9. De plus, il existe des rouleaux \u00e0 pleine charge \u00e0 une ou deux rang\u00e9es et d'autres structures de roulements \u00e0 rouleaux cylindriques.<\/p>

Le roulement \u00e0 rouleaux cylindriques \u00e0 une rang\u00e9e peut \u00eatre divis\u00e9 en type N, type nu, type NJ, type NF et type NUP selon les diff\u00e9rentes nervures de l'anneau. Le roulement \u00e0 rouleaux cylindriques peut supporter une charge radiale importante et peut \u00e9galement supporter certaines charges axiales unidirectionnelles ou bidirectionnelles selon la structure de la bride annulaire. Les roulements \u00e0 rouleaux cylindriques \u00e0 double rang\u00e9e de type NN et NNU ont une structure compacte, une forte rigidit\u00e9, une grande capacit\u00e9 portante et une faible d\u00e9formation apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 charg\u00e9s. Ils sont principalement utilis\u00e9s pour supporter les broches de machines-outils. Les roulements \u00e0 rouleaux cylindriques \u00e0 quatre rang\u00e9es de type FC, FCD et fcdp peuvent supporter une charge radiale importante et sont principalement utilis\u00e9s dans les machines lourdes telles que les laminoirs.<\/p>

Roulement \u00e0 rouleaux \u00e0 alignement automatique<\/h3>

Ce type de roulement est \u00e9quip\u00e9 d'un rouleau sph\u00e9rique entre la bague ext\u00e9rieure du chemin de roulement sph\u00e9rique et la bague int\u00e9rieure du chemin de roulement double. Selon la structure interne, il peut \u00eatre divis\u00e9 en quatre types\u00a0: R, Rh, RHA et Sr. Parce que le centre de l'arc du chemin de roulement de la bague ext\u00e9rieure est coh\u00e9rent avec le centre du roulement, il peut automatiquement ajuster le d\u00e9salignement central caus\u00e9 par la d\u00e9viation ou non concentricit\u00e9 de l'arbre ou de la coque. Il peut supporter une charge radiale et une charge axiale bidirectionnelle. En particulier, la capacit\u00e9 de charge radiale est grande, ce qui convient pour supporter des charges lourdes et des charges d'impact. Wechat du traitement des m\u00e9taux a un bon contenu et m\u00e9rite l'attention. Le roulement \u00e0 al\u00e9sage conique peut \u00eatre mont\u00e9 et d\u00e9mont\u00e9 sur l'arbre \u00e0 l'aide de fixations ou d'un manchon de d\u00e9nudage. Le roulement \u00e0 rouleaux \u00e0 alignement automatique peut supporter une charge radiale importante et une certaine charge axiale en m\u00eame temps. Le chemin de roulement de la bague ext\u00e9rieure de ce type de roulement est sph\u00e9rique, il a donc la fonction de centrage. Lorsque l'arbre est pli\u00e9 ou inclin\u00e9, l'inclinaison relative entre l'axe de la bague int\u00e9rieure et l'axe de la bague ext\u00e9rieure n'est pas sup\u00e9rieure \u00e0 1\u00b0 \u00e0 2,5\u00b0.<\/p>

Roulement \u00e0 rouleaux de but\u00e9e<\/h3>

Les but\u00e9es \u00e0 rouleaux comprennent les but\u00e9es \u00e0 rotule sur rouleaux, les but\u00e9es \u00e0 rouleaux cylindriques et les but\u00e9es \u00e0 rouleaux coniques. Le roulement \u00e0 rotule sur rouleaux de pouss\u00e9e peut supporter des charges axiales et radiales, mais la charge radiale ne doit pas d\u00e9passer 55% de la charge axiale. Une autre caract\u00e9ristique importante de ce type de roulement est sa performance d'auto-alignement, qui le rend insensible aux diff\u00e9rences de centralit\u00e9 et de d\u00e9viation de l'arbre. Tant que la charge P et P. Sous 0,05c et la rotation de la bague d'arbre, le roulement est autoris\u00e9 \u00e0 une certaine plage d'angle de centrage. Les petites valeurs conviennent aux grands roulements et l'angle de centrage autoris\u00e9 diminue lorsque la charge augmente.<\/p>

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Roulement sph\u00e9rique externe<\/h3>

Les roulements sph\u00e9riques sont pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s pour les applications n\u00e9cessitant des \u00e9quipements et des pi\u00e8ces simples, telles que les machines agricoles, les syst\u00e8mes de transport ou les machines de construction.<\/p>

Il est principalement utilis\u00e9 pour supporter la charge radiale et axiale combin\u00e9e, qui est principalement une charge radiale. G\u00e9n\u00e9ralement, il n'est pas adapt\u00e9 de supporter seul la charge axiale. Ce type de roulement peut \u00eatre install\u00e9 avec une bague int\u00e9rieure (avec jeu complet de rouleaux et de retenue) et une bague ext\u00e9rieure respectivement. Ce type de roulement ne permet pas \u00e0 l'arbre de s'incliner par rapport \u00e0 la coque, ce qui produira une force axiale suppl\u00e9mentaire sous charge radiale. Le jeu axial de ce type de roulement a une grande influence sur le fonctionnement normal du roulement. Lorsque le jeu axial est trop petit, l'\u00e9chauffement est \u00e9lev\u00e9 ; lorsque le jeu axial est important, le roulement est facile \u00e0 endommager. Par cons\u00e9quent, une attention particuli\u00e8re doit \u00eatre accord\u00e9e au r\u00e9glage du jeu axial du roulement lors de l'installation et du fonctionnement. Si n\u00e9cessaire, une installation pr\u00e9-interf\u00e9rentielle peut \u00eatre utilis\u00e9e pour augmenter la rigidit\u00e9 du roulement.<\/p>

Palier lisse<\/h3>

Il existe deux types de paliers lisses : lubrifi\u00e9s et autolubrifiants. Le palier lisse est une sorte de palier lisse avec une structure sp\u00e9ciale. Sa structure est plus simple que celle du roulement. Il est principalement compos\u00e9 d'un anneau ext\u00e9rieur avec une surface sph\u00e9rique int\u00e9rieure, qui peut supporter une charge plus importante. Selon la bague int\u00e9rieure \u00e0 surface sph\u00e9rique ext\u00e9rieure et ses diff\u00e9rents types et structures, elle peut supporter une charge radiale, une charge axiale ou une charge combin\u00e9e radiale et axiale simultan\u00e9ment. Il est g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9 pour un mouvement de rotation \u00e0 faible vitesse (c'est-\u00e0-dire un mouvement angulaire ou un mouvement inclin\u00e9 dans une certaine plage d'angle (c'est-\u00e0-dire un mouvement de centrage). \u00c9tant donn\u00e9 que la surface de glissement est sph\u00e9rique, elle peut toujours fonctionner normalement lorsque l'arbre de support et le trou de la coque de l'arbre ne sont pas concentriques.<\/p>

Palier lin\u00e9aire<\/h3>

Le roulement \u00e0 billes \u00e0 mouvement lin\u00e9aire est principalement utilis\u00e9 dans les pi\u00e8ces d'\u00e9quipements m\u00e9caniques \u00e0 mouvement alternatif lin\u00e9aire. Il pr\u00e9sente les avantages d'un faible frottement, d'un mouvement flexible et d'un entretien et d'un remplacement pratiques. Il est largement utilis\u00e9 dans les machines textiles, les machines d'impression, les machines m\u00e9dicales, les machines-outils de pr\u00e9cision, les machines de d\u00e9coupe \u00e9lectriques et les enregistreurs automatiques et autres domaines.<\/p>

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Roulement \u00e0 contact oblique<\/h3>

Le roulement \u00e0 billes \u00e0 contact oblique peut supporter \u00e0 la fois une charge radiale et une charge axiale. Il peut \u00e9galement augmenter la vitesse limite avec une charge axiale pure. La capacit\u00e9 de charge axiale de ce type de roulement est d\u00e9termin\u00e9e par l'angle de contact. L'angle de contact est grand et la capacit\u00e9 portante est \u00e9lev\u00e9e.<\/p><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Self aligning ball bearing The self-aligning roller bearing is equipped with drum roller between the inner ring with two raceways and the outer ring with spherical raceway. The curvature center of outer ring raceway surface is consistent with the bearing center, so it has the same self-aligning function as the self-aligning ball bearing. Wechat of…<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":20183,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":["post-20180","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cutting-tools-weekly"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/QQ\u56fe\u724720201204135507.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20180"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20180\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20183"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meetyoucarbide.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}