Les principaux produits qui doivent être utilisés pour le brasage des outils brasés au carbure sont la structure bimétallique des outils de coupe, des outils de mesure, des matrices et des outils d'excavation. La caractéristique de cette structure bimétallique est que ses pièces coupantes sont en carbure cémenté, et la matrice est en acier au carbone ou en acier faiblement allié, généralement en acier à carbone moyen. Une structure bimétallique peut amortir les énormes contraintes agissant sur ce type de pièce, en particulier sous des charges de flexion compressive, d'impact ou alternées. La plupart des outils brasés au carbure sont soudés à la matrice en acier au carbone moyen ou en acier faiblement allié. Le processus de brasage est étroitement lié aux performances du carbure cémenté, et les performances de brasage affectent directement l'effet d'utilisation du carbure cémenté.

Les carbures cimentés contiennent une teneur élevée en carbures et éléments d'alliage. Bien qu'ils puissent être soudés, ils sont sujets à la structure et aux fissures lors du brasage. Des mesures technologiques limitées doivent être adoptées pour obtenir des joints soudés satisfaisants. Une autre raison de la nécessité de souder un outil brasé au carbure est que l'outil brasé au carbure présente les inconvénients d'une grande fragilité, d'une faible ténacité et d'un prix élevé.

Caractéristiques de brasage des outils brasés au carbure

La relation entre le coefficient de dilatation linéaire et la fissure de brasage

L'outil brasé au carbure dans les soudures d'outil brasé au carbure a une petite composition et est fixé sur un matériau de support en acier relativement épais. Le coefficient de dilatation linéaire de l'outil brasé au carbure est de 401-7,0 * 10, ce qui est assez différent de celui de l'acier ordinaire. La différence entre le coefficient de dilatation linéaire de l'outil brasé au carbure et de l'acier causera une grande contrainte lorsque le joint sera refroidi. L'outil brasé au carbure et l'acier se dilatent librement lorsqu'ils sont chauffés, mais le retrait de l'acier est beaucoup plus important que celui de l'outil brasé au carbure lorsqu'il est refroidi. à ce moment, la soudure est soumise à une contrainte de compression tandis que la surface de l'outil brasé au carbure est soumise à une contrainte de traction. Si la contrainte résiduelle est supérieure à l'exigence de résistance à la traction ou à la résistance à la fissuration du carbure cémenté, des fissures peuvent se produire à la surface du carbure cémenté, qui est l'une des principales causes de fissures dans le brasage au brasure au carbure.

Effet du stress de brasage

La contrainte résiduelle dans la zone du joint soudé est un danger potentiel. Bien que des fissures ne puissent pas être trouvées immédiatement après le brasage, elles sont susceptibles de se produire lors du meulage, du stockage ou de l'utilisation ultérieurs, ce qui peut entra?ner la chute d'outils. Plus la zone de brasage du carbure cémenté est grande, plus la contrainte de brasage est grande et plus la possibilité de fissuration est grande.

Lors du brasage d'outils à outils brasés au carbure, des mesures doivent être prises pour minimiser les contraintes de brasage, telles que la réduction de la température de brasage, le préchauffage et le refroidissement lent avant le brasage, le choix du métal d'apport en plastique, l'ajout de joints compensateurs et l'amélioration de la structure des joints. Brasage de carbure cémenté de grande surface

Des mesures spéciales doivent être prises pour réduire les contraintes de brasage et empêcher la production de fissures, quelle que soit la résistance.

Oxydation lors du brasage du carbure

Lorsque l'outil brasé au carbure est chauffé à plus de 800 degrés Celsius dans l'air, la surface de l'outil brasé au carbure commence à s'oxyder pour former une couche d'oxyde lache, accompagnée d'un phénomène de décarburation. Lorsqu'elle est chauffée à 950 degrés Celsius à 1100 degrés Celsius, la couche de surface de l'outil brasé au carbure subira une oxydation rapide, ce qui peut réduire les propriétés mécaniques du carbure cémenté. Film d'oxydation. L'existence d'une couche d'oxyde à la surface de l'outil brasé au carbure réduit également la dureté de la soudure. Par conséquent, des mesures doivent être prises pour minimiser le phénomène d'oxydation dans les pièces de brasage du carbure cémenté, qui est une mesure importante pour améliorer la qualité du brasage.

Méthode de brasage de l'outil brasé au carbure et de l'acier

Les principales méthodes de brasage des outils et de l'acier brasés au carbure sont le brasage à la flamme oxygène-acétylène, le brasage par induction à haute fréquence, le brasage par résistance de contact et le brasage dans le four de chauffage.

Brasage à la flamme oxygène-acétylène

C'est l'une des méthodes de brasage les plus utilisées. Le brasage au brasure au carbure peut être effectué avec un équipement général oxygène-acétylène sans équipement spécial supplémentaire. L'outil brasé au carbure de haute qualité peut être soudé en utilisant une méthode de chauffage raisonnable et un processus approprié en fonction des caractéristiques de la flamme oxygène-acétylène. Le brasage à la flamme à l'oxygène et à l'acétylène convient aux outils de coupe d'outils, aux matrices et aux outils de mesure brasés au carbure de petite et moyenne taille, ainsi qu'à la réparation des outils d'extraction d'outils brasés au carbure endommagés sur le terrain.

La température à c?ur de la flamme oxygène-acétylène peut atteindre environ 3 000 C. Lorsque le brasage est chauffé, il convient d'éviter de pulvériser l'outil brasé au carbure directement à partir du c?ur, afin d'éviter les fissures causées par une température excessive. Avant le brasage, le métal d'apport, le métal d'apport et l'outil brasé au carbure sont placés tour à tour, et la flamme de réduction est utilisée pour préchauffer la partie de base près du carbure cémenté.

 Brasage par induction à haute fréquence

Dans le brasage par induction à haute fréquence, une alimentation de chauffage par induction à haute fréquence avec une fréquence de 600 kHz et une puissance entre 10 et 100 kW générera un courant à haute fréquence. Lorsque le courant haute fréquence traverse l'inductance, le champ magnétique alternatif haute fréquence est généré, et le courant induit est également généré dans le métal soudé de l'inductance. La vitesse de chauffage haute fréquence est très rapide. Il peut être chauffé à une température très élevée en très peu de temps pour faire fondre la soudure. Les inducteurs utilisés dans le brasage par induction à haute fréquence sont principalement constitués de tubes en cuivre de 5 à 10 mm de diamètre. Le fait que la géométrie et la taille de l'inducteur conviennent ou non est l'un des facteurs importants qui déterminent la vitesse de chauffage, l'uniformité de la température, l'efficacité de production et la qualité de brasage du brasage par induction à haute fréquence.

Brasage par contact

Ceci est effectué sur une machine de brasage ou une machine de brasage bout à bout spécialement utilisée pour le brasage des fraises en carbure. La tension de la bobine secondaire du transformateur de brasage est inférieure à 36 V et le courant est supérieur à 1000 A. Lors du brasage, la pièce est serrée entre deux électrodes en cuivre. Lorsque le fort courant de la bobine secondaire traverse la pièce soudée, la chaleur générée par la résistance de contact entre l'outil brasé au carbure et la matrice en acier est utilisée comme source de chaleur de brasage pour faire fondre le métal d'apport de brasage.

Ce sont quelques aspects du brasage des carbures cémentés et nous partagerons ce genre d'informations. toutes les semaines. Audits intéressés par ce type de contenu, veuillez vous abonner à nos réseaux sociaux pour lire chaque semaine. Merci beaucoup.